轨道交通6号线年内将缩短高峰时段运营间隔。高剑平早报资料

    今年年内，上海轨道交通运营企业将继续增加运能。其中，1号线将新购8节编组列车、6改8节编组列车上线运营，1号线北延伸段、4号线、6号线三条轨交线路将缩短高峰时段运营间隔。
    此外，轨道交通行业还将加强轨道交通线路之间的换乘管理，完善导向标志和站厅服务；完善轨道交通与地面公交之间的接驳换乘。
    除上述外，早报记者昨日还从市运管部门获悉，本市今年将继续落实公交优先战略，进一步降低市民出行成本。另外出租车行业将研究企业成本规制，确定企业合理利润水平、驾驶员收入指导线，并研究运价结构调整和运价水平、比价的关系。同时，将结合劳动合同法和职工带薪公休制度的实施，提出指导意见。

出租|优质车将恢复红顶灯
    今年，本市出租汽车行业将开展第六届“的士明星”和中高星级驾驶员复评工作，并恢复曾在上海市民中享有盛誉的“红顶灯”。
    目前，顶灯上写有“优质车”三个字的本市出租车，其两名驾驶员均为中高星级(三星级以上，包括三星级)，而这些“优质车”顶灯的前身便是深红色的顶灯，这种红顶灯比“优质车”三个字更易辨识。
    除此之外，本市出租汽车行业还将创建机场等22个出租车文明站点，而出租车候客站也将得到进一步的合理设置。
    与此同时，本市出租车行业将杜绝新的“部分承包金一次性预缴”现象的产生，完成3300辆“买断车”中整改30%的计划。硬件设施上，本市出租车将以桑塔纳3000为主导车型，车辆尾气排放基本符合“国III”标准。

公交|完善最低收入保障线
    据了解，今年，本市公交行业将探索建立规范的成本费用评价制度和政策性亏损评估制度，统一公交企业成本规制。
    公交行风建设方面，本市将进一步规范车容车貌、广告整治、服务标准、服务态度等建设，完善以线路经营权考核和企业诚信考核为重点的经营考核机制；完善有序竞争、优胜劣汰的公交退出机制和职工最低收入保障线等激励机制。

停车|适度推广使用咪表
    今年，在有条件的道路停车场，本市将适度推广咪表的安装使用，并研究咪表运作模式和收费标准，以及研究制定对拒付、拒补停车费形成足够威慑力的执法手段。
    与此同时，本市将扩大公共停车信息系统覆盖面，加快停车诱导牌的建设。停车行业还将建立满意度测评体系和行业诚信体系。
    在长途客运方面，今年，本市将继续推进长途客运站归并，整合长途班线，进一步发挥长途客运总站与长途客运南站的功能。与此同时，长途客运将以高等级车型为主导车型，客运班车全部安装GPS定位系统，并制定长途客运联网售票平台升级改造方案。