早报记者 钱婵娟

普锐斯发狠大幅降价，以期抢在对手发力前占领更多市场 李伟/CFP资料

　　在上海通用、长安、奇瑞、本田等车企都将加入混合动力车生产的催逼声中，首尝“螃蟹”的一汽丰田终于发狠大幅下调旗下混合动力轿车普锐斯的价格，以期提高销量，抢在对手发力前占领更多市场。

　　日前，一汽丰田异常低调地仅在企业网站上宣布了普锐斯降价2.4万元的消息。降价后，普锐斯标准版售价从原来28.22万元下调为25.98万元，真皮导航版从原来30.20万元下调为27.98万元。据了解，降价后普锐斯的配置没有任何变化。

　　昨天，一汽丰田销售公司有关人士坦承，降价是为提升销量。国产普锐斯2006年1月正式上市，一汽丰田也成为国内首推混合动力车的企业。当年普锐斯销售了2152辆。然而，到2007年，其销量仅414辆，其中12月仅销售了9辆。2008年普锐斯在国内的销售目标为1000辆，但前两个月的情况并不理想。

　　据分析，定价过高是普锐斯受冷遇的最主要原因。普锐斯的发动机排量为1.5L，而其28.2万~30.2万元的售价已经能买一辆2.5L左右排量的中高级轿车。

　　目前正值钢材涨价，普锐斯降价会否进一步影响公司的利润，一汽丰田销售公司相关人士表示，降价是经过生产方———四川一汽丰田长春丰越公司、一汽丰田销售公司及经销商三方讨论后做出的决定，降价部分由三方共同承担，“坦白说，普锐斯之前的定价我们也不赚钱。”

　　节能环保车将获优惠政策已被写入《产业结构调整指导目录（2007年版）》（征求意见稿），因此，上海通用已宣布将于今年六七月推出混合动力车君越；长安汽车也在计划推出自主品牌的混合动力车杰勋HEV，正在等待国家发改委批准。