5月6日下午2时30分许，一辆集装箱卡车行至上海同济路高架进外环路的高架匝道时，突然撞上高架防撞墙，车上一集装箱掉下高约10米的高架路，砸向地面，造成正在下方绿化地里工作的女工3死2伤。 （5月7日《东方早报》）
　　惨剧所以发生，有人说是司机的问题：老板黑心，只顾赚钱，逼得司机猛跑快拉。也有人说，集卡也好，土方车也好，这几年仗着“车高马大”，在城市里咆哮而过，忘乎所以，出事是早晚的。还有说管理上应该好好跟进，至少在事故多发地带应加强现场监控与管理。
　　种种说法似仍难解释，究竟该由谁对高架桥下三位绿化女工的非正常死亡承担责任？
　　这恰恰也是这起貌似简单的事故中极不简单的地方。仅将事故责任归到司机头上，显然太过简单，毕竟绿化女工和集卡司机之间的关系，根本上是司机与路人之间的关系；但不归结于司机，似乎又很难理出一个头绪来，只剩下迷惘与无语。
　　但这能成为三位绿化女工非正常死亡的合理解释吗？不能。安全问题关乎所有人的命运，每一条生命的突然逝去，都应起到唤起生者对有关问题予以足够认识的作用。近期发生的一系列非常事故让我们看到，事故的发生虽然偶然，但引发事故的“土壤”和环境，特别是细节方面的“魔鬼”，其实存在已久。
　　这样，事故发生之后，我们所要做的，就不应是头痛医头、脚痛医脚，而应尽一切努力，做系统的改进，来为我们的生活构建安全堡垒。我们的心态应当是积极、充满信心的。积极行动起来改进我们的工作，才是我们对三位女工应有的最好纪念和告慰。杨剑飞