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洋口港
江苏唯一的可建10万～30万吨级码头的深水海港。
连接洋口港临港工业区与港口码头太阳岛的跨海通道——黄海大桥，长度和建设规模在我国外海深水大桥中位居第二，全长12.6公里，桥面净宽11米，总投资近10亿元。
早报记者 鲁勋
早报记者日前从江苏省如东县政府在上海召开的新闻发布会上获悉，位于长江口北翼、与洋山港遥相呼应的洋口港将于本月28日实现初步通航，直通太平洋。作为江苏唯一的可建10万～30万吨级码头的深水海港，洋口港将开启江苏出江入海的新通道，优化长三角港口布局，改变长三角地区的经济发展南强北弱的格局。而随着苏通大桥通车、沪崇苏通道的建设以及海洋铁路相继开工，如东将融入上海1.5小时交通圈。
“如果把长江比作一条巨龙，上海就是龙头，洋山港是龙的右眼，那洋口港就是龙的左眼！”该县有关人士表示。洋口港将在港口功能开发上与上海国际航运中心实现优势互补，有利于形成以上海港为中心、宁波港为南翼、洋口港为北翼，同时以长江内河诸港为延伸的长三角组合港布局。作为未来新兴的港口经济开发区，洋口港规划采用“在外海建设人工岛，用陆岛通道连接陆地与人工岛”的模式进行建设。
据了解，28日当天，连接洋口港临港工业区与港口码头太阳岛的跨海通道——黄海大桥也将正式通车。该桥是洋口港四大基础工程之一，长度和建设规模在我国外海深水大桥中位居第二，全长12.6公里，桥面净宽11米，总投资近10亿元。除此之外，该港区外海人工岛——太阳岛一期1.4平方公里港区基础工程将建设完成，当天将有1万吨级重件码头开航；以中石油投入80亿元的LNG项目（天然气发电厂）为龙头的一批重特大项目也将在此开工建设。
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