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11月15日，大型起吊机将塌陷车辆从积水的深潭中吊装上“岸”。IC 图
11月16日,杭州地铁工地塌陷事故现场。早报记者 赵昀 图
11月16日8时40分左右，第一名遇难者遗体被打捞上来。肖兵峰 图
昨天，杭州地铁坍塌事故现场薄雾笼罩，连夜开展的援救工作仍在紧张进行。两部大型起吊机不停地吊装起塌方现场的钢管，但10多名被困地下的工人仍生死未卜。
昨天15时，杭州市紧急召集承担杭州地铁项目的20多家施工单位负责人，要求今天开始各项目部自纠自查，杜绝安全生产事故发生。截至16日22时20分，事故已造成施工人员4人死亡、17人失踪；15人正在救治中，9人已伤愈出院。坠入塌陷处的11辆车子也已于16日凌晨被吊出塌陷深坑。目前正在全力施救被困人员，事故原因调查与善后工作正在进行中。
据了解，15日晚，住房和城乡建设部指导组及国家安监总局调查组均抵达杭州。当晚，浙江省安全生产监督管理局、省建设厅和杭州市安全生产监督管理局等部门已组成事故调查组。杭州地铁集团董事长丁狄刚透露，国务院总理温家宝对该事故已作出批示。
救援：落坑车辆索赔现分歧
15日15时20分，杭州地铁1号线湘湖站在建工地突发坍塌事故，数十名现场施工人员被埋，导致周围“风情大道”75米长的路面整体坍塌，约11辆正在行进中的汽车掉入15米深坑。当晚，4部大型起吊机连夜作业，陆续将塌陷车辆从积水的深潭中吊装上“岸”，目前已确认车内人员及行人无死亡，仅两人受轻伤。
昨天中午，记者在事故施救指挥部所在的湘湖小学内看到，吊上来的6辆轿车及一辆装满铁丝的货车正停在操场一角，其中损毁最严重的是塌陷时处于最后位置的橘黄色轿车——车身已严重变形，前挡风玻璃碎裂，车窗和车灯玻璃也有破损。来现场收拾物品的该车车主陈红江说，当天他与妻子在行驶中突遇路面坍塌，后来两人立即从车窗逃生，他的额头和妻子的膝盖均有擦伤，“想想仍感到后怕”。
另一车主葛先生表示，在等红绿灯时，突感路面摇晃且慢慢下陷，一开始还以为是错觉，后来看到一个大型吊塔砸到他前面的公交车上，才明白是发生坍塌了。所幸当时坑内还没有水，他和同伴赶紧下车离开。
据了解，这些车主大多已向保险公司报案，但索赔分歧已经出现——有保险公司表示，公司对此类责任事故不予理赔，车主应找施工单位索赔。
打捞：两部挖掘机填出新通道
昨天起，杭州已对事故现场周围实施严格封锁，禁止闲杂人等入内。经连夜抽水，塌陷深坑内的积水已消退很多，两部挖掘机正将泥土回填到垮塌的“风情大道”路面上，既为防止周围地面再次塌方，也为抢救工作铺垫出新的救援通道。到16时左右，这条新通道基本贯通。
昨天7时40分左右，随着深坑内水位下降，救援人员在地铁塌陷现场西侧附近发现一具遗体。杭州市消防支队特勤大队组织了10人救援组，利用绳索从地面将救援人员往下放，9时10分左右，现场第一具遇难者遗体被打捞上来。
记者从昨日11时半召开的当天第一次新闻发布会上获悉，事故发生后，杭州地铁集团组织了北方交大、北京城建设计研究总院、浙江大学等单位多位地铁专家组成专家组，对事故处理进行深入分析，提出处理方案；施工单位中铁股份公司已成立应急抢险、事故调查、善后处理等5个事故处理小组；紧邻基坑的3户人家已全部紧急撤离，以确保人员安全。
根据专家组意见，塌方现场西侧紧挨的4幢民居房及几个店铺将拆除。
探源：事故前或存隐患
昨天15时，杭州市相关部门召开地铁施工安全生产紧急会议，与会的有近40家施工及监理单位。会前，20多家地铁项目施工单位的负责人在杭州市长蔡奇的带领下查看事故现场。
杭州地铁集团董事长丁狄刚在会上表示，今后所有新进场的地铁施工单位，将一律由法人代表签订安全责任状，所有下基坑的工作人员，一律实行挂牌登记。17日起，杭州市政府将对有关工地实施安全生产大检查，未通过检查的一律停工；今后发生安全生产事故的施工单位，3年内不允许进入杭州建设市场。
记者调查发现，事故发生前工地可能已存在安全隐患。据浙江在线前方报道组11月16日19时40分讯：在浙江省副省长金德水、杭州市长蔡奇陪同下，国家安监总局副局长赵铁锤到现场察看情况，他们把地铁施工部门的相关负责人叫到跟前，询问地铁坍塌情况。金德水责问地铁施工相关负责人：“是否在事故之前就曾发现过事故隐患？”该负责人表示确实存在隐患。赵铁锤随即痛批，为什么不事先采取措施解除隐患？相关负责人表示，已经和上级部门汇报过，需要等待上级批示。三位领导均表示，不可能有这种事，出现这么重大的安全隐患，施工单位应该及时采取措施补救，根本不需要等待审批。
被列入拆除范围的事故现场附近饭馆老板徐女士对记者说，在事故发生前几个月，塌方现场南侧的道路曾出现开裂、凹陷现象，但每次都被修补了。
据悉，由于今天是周一，事故救援指挥部将从湘湖小学搬离。截至昨天18时，现场救援仍在进行，吊机继续将散落在深坑内的数百根大型钢管吊离，抽水机仍在抽水。现场施救的消防人员表示，被埋者生还希望渺茫。 |
