上海临港新城城市规划结构图。刘建平 制图

　　在昨天上午举行的市政府新闻发布会上，上海临港新城管理委员会常务副主任戴海波介绍了上海临港新城开发建设五年来的情况。作为以港口经济为核心的临港新城，五年来临港新城着力打造“航运服务、行政办公、商业服务、生活居住、社会事业”五大城市功能。其中，城市建设总投资达136亿元，建成了10个主要城市功能项目。

　　上海临港新城位于长江与杭州湾交汇处，通过东海大桥与大、小洋山连接，规划面积达311.6平方公里，规划人口80万人，由主城区、重装备产业区、物流园区、主产业区、综合区五个功能区域组成，到2010年将建成一座初具金融、商贸、旅游、休闲、居住等功能的新型海滨城市，重装备产业区、保税港区和物流园区初具规模，形成现代化的产业集群。

　　2002年，这里仅仅是渔村。今天，世界上面积最大的人工湖已经出现，与湖岸相连的半岛上设有剧场、航运博物馆等人文建筑，道路四通八达，高新产业集聚，宛若“东方迪拜”，一座新城拔地而起。戴海波介绍，临港新城是上海国际航运中心的重要组成部分，城区以港口经济为核心。目前，它已经成为上海经济发展最快的地区之一。

　　今年年底至明年初，总投入高达120亿元的一批重点项目将在此开工。为配合大飞机项目，临港新城将在明年启动5平方公里的航空配套产业园区。今年7月，长21米、最大直径4.4米、重3350吨的60万千瓦核电机组蒸发器已在此下线并运往秦山核电站，我国已成为继美国、法国、日本、韩国之后能制造该设备的少数国家之一。

　　临港新城最终将呈现一个主城区和四个分城区的城市格局。在主城区，南汇区机关办公中心、上海海事大学、上海海洋大学已入驻。上海中国航海博物馆即将建成开馆，商务办公楼、中高档商品房、酒店、休闲娱乐等项目已建成或正在建设中，海关、检验检疫等服务功能项目正在筹建中。四个分城区也在加快建设商业服务、职工公寓、文化中心、培训中心、娱乐休闲等服务配套设施。建筑面积总量达350万平方米的芦潮港、泥城、书院、万祥四个城市新社区框架基本形成。

　　而轨道、铁路等交通设置将临港新城与外界的距离拉得更近。戴海波介绍，轨道交通11号线的南段将在此设立“临港新城北站”及“临港新城站”两个站点。项目预计明年开工，2010年建成。届时，从龙阳路站到临港新城大致需要50分钟。

　　此外，每天往返两班从临港新城至上海南站的铁路已经开通客运列车。今后，该铁路线或将从临港新城向北修建，联通外高桥铁路。根据铁路部门有关人士透露，工程将于明年动工，同时兼具客货运输功能。

　　目前，临港新城的人口约有20万人。而根据计划，到2010年，临港新城建的人口规模将达到40万人。地区增加值达到235亿元，固定资产投资累计达到1200亿元。2020年，这里将成为一座拥有80万人口，各项城市功能完善，与上海国际航运中心地位相适应并为之配套服务的海滨新城。