这样考自行车“驾照”

　　前4关从交通标识识别、骑车行为是非辨别、骑车自我保护意识、骑车礼仪等方面，综合考察学生的骑车安全意识。

　　最后一关会在操场上布置出模拟路线和标识牌，测试学生骑行能力。

　　早报记者  邹娟 

　　南京规定所有中学入学新生，骑自行车上下学必须通过考试领取“驾照”后才能上路在全国引起热议，上海市卢湾区教育局也计划推广中学生自行车驾照新规。

　　记者昨天从卢湾区教育局获悉，卢湾区教育局正推广“中学生自行车水平测试”，只有通过测试的学生才能持自行车“驾照”上路。

　　位于卢湾区劳技中心的专门测试场地有望在年内建成。

　　操场布置模拟路线

　　卢湾区教育学院附属中山学校两年前率先在7年级学生中推出这一自行车水平测试。副校长徐群力说：“按规定，年满12周岁的同学能够骑车上路，但这个年龄段的孩子较为稚嫩，缺乏应变能力。”

　　所以，自行车水平测试当时成为该校生命教育的一项重要内容。测试前，学校请交警部门开设安全讲座。前4关从交通标识识别、骑车行为是非辨别、骑车自我保护意识、骑车礼仪等方面，综合考查学生的骑车安全意识。

　　最后一关会在操场上布置出模拟路线和标识牌，测试学生骑行能力。学校会在操场上临时布置一条“马路”，“马路”边矗立着“中山南一路”、“打浦路”等模拟路牌，三色交通信号灯，以及各种交通标志……和学校周边交通情况几乎一模一样。

　　在前两年的考试中，绝大多数同学都能通过测试，而一两名“失利”的学生主要是“驾龄”较长，喜欢快行的学生。

　　提醒学生文明出行

　　该校表示，事实上，这一考试主要提醒学生遵章骑车、文明出行。所谓“驾照”，更多类似于交通安全行驶提示卡。同样，水平测试不仅仅着眼于学生的车技，更重要的是关注学生的综合素质，提高学生的应变能力，使他们更懂得为自己与他人的生命负责。

　　据悉，这一举措推行后受到家长的大力支持，今年，该校不仅忙着继续筹备自行车水平测试，还将为全校学生的自行车进行全面“体检”。

　　中山学校也计划向通过测试的学生发放校内停车证，使测试结果更有约束力，阻止一些未到骑车年龄的低年级学生骑车上学，造成隐患。

　　此外，规划建设的中学生自行车水平测试场地设在约2000平方米的操场内，将参考中山学校现有的路线设计，设置人行道、上下坡、绕“8”字等关口和若干个主要交通标识。中山学校现有的安全意识培训和测试内容，也将为全区各校借鉴。

　　根据计划，区劳技中心测试场地将在年底完成。

　　◇　专家说法

　　自行车“驾照”不具法律意义

　　早报记者 邹娟 

　　对于这一做法，有专家认为，此举本意虽好，但交通法规从来没有自行车驾照一说，也没有赋予有关部门这方面考核颁证的权力。此举有越权之嫌。

　　也有观点认为，此举有利于未成年人的人身安全、健康保护，《未成年人保护法》规定：“中央和地方各级国家机关应当在各自的职责范围内做好未成年人保护工作”。

　　再者，从教育角度看，中学生自行车“驾照”实际上也不失为实施素质教育的一个重要方式和内容，有助于提升他们包括交通安全意识在内的社会生活素质。

　　华东政法大学政治学与公共关系学院院长张明军则表示，推行自行车水平测试是没有法律依据的。如果仅仅是一种测试，测试的结果对学生能否骑车没有绝对的决定作用，这种测试是可以的。倡导学生参加测试，将测试结果作为学生骑车的重要参考因素，而不是强制要求可能更合法、更易于人们接受。

　　上海相关行政部门也表示，所谓“驾照”并不具法律意义，更多是交管部门以及学校对学生生命教育的一个媒介，让学生文明行车、珍惜生命，提醒学生遵章守纪。目前，具体的事宜还在进一步认证中。